Илон Маск на презентации Tesla говорил обо всем, кроме планов по новому, более доступному авто.
Так, планируется двукратное сокращение расходов на сборку будущих автомобилей.
Однако все эти новости были не столь важны для биржи: все ждали презентацию нового недорогого автомобиля, чего не случилось. В результате акции компании подешевели на 5%.
На презентации обсуждалась устойчивая энергетика, инновации компании. Участвовало множество инженеров Tesla. Один из новых директоров компании Том Чжу объявил, что мировая мощность производства автогиганта составляет 2 млн автомобилей в год. А планы на 2030 год поистине наполеоновские: вырасти в 15 раз и поставлять 20 млн авто. Пикап Cybertrack пообещали уже в этом году. Маск сказал, что компании нужно всего лишь 10 моделей, чтобы достичь запланированных показателей (сейчас их четыре).
Но, как отмечают инвесторы, презентация была «огромной дразнилкой», а новый автомобиль так и не был представлен. Среди сторонних наблюдателей укрепляется мнение, что Маск в последнее время слишком много занимается «Твиттером», забыв про автомобильный бизнес.
Так, планируется двукратное сокращение расходов на сборку будущих автомобилей.
Однако все эти новости были не столь важны для биржи: все ждали презентацию нового недорогого автомобиля, чего не случилось. В результате акции компании подешевели на 5%.
На презентации обсуждалась устойчивая энергетика, инновации компании. Участвовало множество инженеров Tesla. Один из новых директоров компании Том Чжу объявил, что мировая мощность производства автогиганта составляет 2 млн автомобилей в год. А планы на 2030 год поистине наполеоновские: вырасти в 15 раз и поставлять 20 млн авто. Пикап Cybertrack пообещали уже в этом году. Маск сказал, что компании нужно всего лишь 10 моделей, чтобы достичь запланированных показателей (сейчас их четыре).
Но, как отмечают инвесторы, презентация была «огромной дразнилкой», а новый автомобиль так и не был представлен. Среди сторонних наблюдателей укрепляется мнение, что Маск в последнее время слишком много занимается «Твиттером», забыв про автомобильный бизнес.
